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¿Cuánto cuesta exportar el gas de Camisea?
LA REPUBLICA
Humberto Campodónico
www.cristaldemira.com
La semana pasada, el candidato presidencial del PRD,
Andrés Manuel
López Obrador (AMLO), denunció el contrato de venta del gas de Camisea
entre Repsol y el gobierno mexicano. Afirmó que Repsol había obtenido
información privilegiada del gobierno, lo que le había permitido ser el
único postor en la licitación de setiembre del 2007. AMLO ya entregó
toda la documentación (966 folios) a los congresistas de su partido
para que investiguen el caso.
La denuncia es la siguiente: afirma que los 500
millones pies cúbicos diarios de gas de Camisea que Repsol compra al
consorcio Hunt Oil tienen un valor fijo de US$ 2.45 por mil pies
cúbicos (mpc) durante los 15 años del contrato, lo que equivale a US$
6,000 millones. Pero Repsol va a vender ese gas a México al precio del
Indice Henry Hub de EEUU, que es mucho mayor: actualmente es US$
9.45/mpc. Por tanto, México le va a pagar a Repsol US$ 21,000 millones
en 15 años.
La diferencia entre lo que Repsol le paga al Perú y
lo que recibe de México deja una ganancia de US$ 15,000 millones. Dice
AMLO: "esto demuestra que la privatización del sector energético
significa jugosos negocios para las empresas extranjeras, Repsol, en
perjuicio del interés nacional". Que haya una denuncia sobre un
negociado que involucra la venta de gas peruano debiera preocupar. Sin
embargo, hasta ahora el gobierno y las empresas no proporcionan su
versión de los hechos.
La denuncia de AMLO contiene información de alta
importancia. Dice que el costo del gasoducto desde Camisea hasta Pampa
Melchorita es US$ 0.40 por mpc, que el costo de la licuefacción en
Pampa Melchorita es US$ 1.00 por mpc y que el costo de transporte hasta
Manzanillo en México en los buques es US$ 0.45/mpc. Dice AMLO que esta
información "es pública y fidedigna". Por nuestra parte, la hemos
contrastado con fuentes académicas y de la industria y encontramos que
se ajusta a los costos actualmente existentes (www.cristaldemira.com, 16/9/07).
Pero sucede que en el Perú estos costos no se
conocen, porque provienen de un "contrato privado" entre Peru LNG y el
consorcio Camisea. Sucede, sin embargo, que estos costos son claves
para determinar el precio en boca de pozo, a partir del cual el Estado
cobra la regalía del 37%, de la cual el 50% va al Cusco. La
transparencia exige que la ciudadanía sepa si los costos de AMLO son
correctos.
Esto es importante porque el precio en boca de pozo
se determina con la metodología del "netback": al precio en México (el
Henry Hub menos un pequeño descuento) se le restan todos los costos
mencionados. Por tanto, si los costos son altos, el precio en boca de
pozo es menor; lo inverso sucede si los costos son bajos. En el cuadro
presentamos tres precios distintos del Henry Hub y, como se aprecia, el
precio en boca de pozo es mayor (y, por tanto, la regalía también lo
será) a medida que aumenta el Henry Hub. En la columna "Precio 2008" se
ve que el precio en boca de pozo sería de US$ 7.60/mpc.
AMLO dice que el precio al que Repsol le compra el
gas a Peru LNG es fijo cuando es fluctuante, como hemos visto. Se sabe
que hay un "netback" (lo que no se conoce son los costos que lo
componen). Lo que sí es cierto es que los vendedores de gas obtendrán
ingentes utilidades por la diferencia entre el precio de venta a México
y el costo. De otro lado, AMLO señala que México va a pagar un precio
caro por el gas, porque ese precio está ligado al Henry Hub. Eso es
cierto porque el Henry Hub oscila con el precio internacional del
petróleo. También es cierto que esa política de precios la estableció
el gobierno mexicano hace ya varios años y no recientemente.
Para terminar, reafirmamos que el gas de Camisea solo
debe exportarse en la medida que se asegure el abastecimiento del
mercado interno por un horizonte permanente de 20 años, lo que no
sucede ahora. De otra manera, en algunos años, si hay escasez de gas,
la prioridad será el mercado interno y a este contrato le pasará lo
mismo que a Argentina con Chile. Dicho esto, también es importante que
los costos de producción y transporte sean transparentes y conocidos
por la ciudadanía. La denuncia de AMLO permite poner este punto en la
agenda.
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